| INTRODUCTION 
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                        | Scénographie  | 
                      
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                        | Franz  Xaver Winterhalter (1805-1873). Portrait  de Napoléon III en costume anglais. Photo © RMN-Grand Palais (domaine de  Compiègne) / Franck Raux. |  | Tissier  Ange(1814-1876), d'après Franz Xaver Winterhalter (1805-1873). L'impératrice Eugénie. Photo © RMN-Grand  Palais (domaine de Compiègne) / Jean-Gilles Berizzi. | 
                      
                      
                       
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                        | Maquette décrivant la cérémonie d'inauguration du Canal de Suez le 17 novembre 1869.  
 Trois pavillons furent dressés pour accueillir les prestigieux invités  de l’inauguration. Au centre se trouvait le pavillon d’honneur, abritant les  souverains et les personnalités politiques internationales. Le deuxième  pavillon était réservé aux dignitaires du monde musulman. Enfin, face à eux, la  troisième tribune abritait les représentants des Églises chrétiennes.  | 
                       
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                        | Edouard  Riou (1833-1900) : Cérémonie  d'inauguration du Canal de Suez à Port-Saïd, le 17 novembre 1869. Photo ©  RMN-Grand Palais (domaine de Compiègne) / Daniel Arnaudet. |  | Edouard  Riou, Eugène Cicéri, La Tribune des  Souverains. © Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du Canal de Suez / Lebas  Photographie Paris. | 
                       
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                        | Disderi. Portrait de Ferdinand de Lesseps, 1880.  © Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du Canal de Suez / Lebas Photographie  Paris. |  | Belloir  et Vazelle. Projet de trône du Vice-Roi  d'Egypte, à l'occasion de l'inauguration du canal de Suez, le 17 novembre 1869. Photo © Musée d'Orsay. Dist. RMN-Grand Palais / Patrice Schmidt. | 
                      
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                        | Carte de la région avec, en bleu, le Canal de Suez. |  | Maquette du yacht impérial « L’Aigle », 1850-1900. Bois. Paris, Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du canal  de Suez. | 
                      
                        | 1 - DES PHARAONS À VENISE (-1850 - +1505)  | 
                      
                        |  | 
                      
                        | Scénographie  | 
                      
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                        | Fragment de naos dit Naos  Paponot. Scènes rituelles exécutées par Ramsès II. Photo © Musée du Louvre.  Dist. RMN-Grand Palais / Christian Decamps. |  | Fragment de la stèle  égyptienne portant le nom de Darius 1er donnant l’ordre de creuser le Canal. © RMN-Grand Palais. Musée  du Louvre / Franck Raux. | 
                      
                        |  |  |  | 
                      
                        | Stèle de donation de  terrain au nom de Ankhpakhered. Dans le cintre, le roi Nekao II offre le  terrain à Osiris et Isis. Photo © Musée du Louvre.  Dist.  RMN-Grand Palais / Christian Decamps. |  | Palais de Darius : archer de la garde royale, Suse, Iran, 522-486 av. J.-C. Briques siliceuses à glaçure. Paris,  Musée du Louvre. | 
                      
                        |  |  |  | 
                      
                        | Giulio  Carlini. Les Vénitiens présentent leur  projet de Canal au sultan, 1869. © Engie. |  | Modèle d’embarcation, Égypte, 2190-1976 av.  J.-C. Bois et peinture. Turin, Museo Egizio. | 
                      
                      
                       
                        | 2 - DE BONAPARTE À MÉHÉMET ALI :vers l'Égypte moderne (1797-1854).
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                        |  | 
                      
                        | Scénographie  | 
                      
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                        | Louis  Maurice Adolphe, Linant de Bellefonds. Carte  de l'Isthme de Suez, pour servir à l'intelligence du mémoire sur les  communications à établir par l'isthme de Suez entre la Méditerranée et la mer  Rouge. © BNF / Bibliothèque de l’Arsenal. |  | Louis-Charles-Auguste  Couder (1789-1873). Méhémet-Ali, vice-roi  d'Egypte (1769-1849) en 1803. Photo © RMN-Grand Palais (Château de  Versailles) / Gérard Blot. | 
                       
                        | 3 - SAÏD PACHA ET FERDINAND DE LESSEPS :La construction du Canal et la réaction anglaise de 1882 (1854-1882)
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                        |  | 
                      
                        | Scénographie  | 
                      
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                        | Auguste Maillard. Buste de  Ferdinand de Lesseps, France, XIXe siècle. Marbre de Carrare. Paris,  Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du canal de Suez. |  | Charles Auguste Arnaud. Mohammed  Saïd Pacha, vice-roi d’Égypte de 1854 à 1863. France, XIXe siècle. Marbre  de Carrare. Paris, Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du canal de Suez. | 
                      
                        |  | 
                      
                        | Scénographie avec maquette d'une drague à déversoir. | 
                      
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                        | Hippolyte  Arnoux . Drague à couloir de 45 mètres. © Archives nationales du monde du travail (Roubaix). |  | Hippolyte Arnoux et Zangaki frères. Drague décrocheuse, 1869 – 1885. ©  Archives nationales du monde du travail (Roubaix). | 
                      
                        |  |  |  | 
                      
                        | Hippolyte  Arnoux et Zangaki frères. Drague à  déversoir, 1869 – 1885. © Archives nationales du monde du travail (Roubaix). |  | Hippolyte  Arnoux et Zangaki frères. Kantara.  Kilomètre 45, 1869 – 1885. © Archives nationales du monde du travail  (Roubaix). | 
                      
                        |  |  |  | 
                      
                        | École orientaliste. Le dernier  coup de pioche donné le 15 août 1869 par Ali Pacha pour l’ouverture du  réservoir de la plaine de Suez. Égypte ou France, vers 1870. Huile sur  toile. Paris, Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du canal de Suez. |  | Vers les mers du Sud, maquette. © GGb. | 
                      
                        |  | 
                      
                        | Scénographie  | 
                      
                        |  |  | 
                           Ismaïlia (détail de la maquette de gauche)
 
 
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                        | Maquette du Canal de Suez |  | Suez (détail de la maquette de gauche) | 
                      
                        |  | 
                      
                        | Scénographie avec une maquette d'Ismaïlia | 
                      
                        |  |  |  | 
                      
                        | Eastern Exchange Hotel à  Port-Saïd, 1900 –  1950. © Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du Canal de Suez / Lebas  Photographie Paris. |  | Bureau de la Compagnie du  Canal de Suez à Port-Saïd, 1900 – 1950. © Souvenir de Ferdinand de Lesseps et du Canal de Suez /  Lebas Photographie Paris. | 
                       
                        |  | 
                       
                        | Constructions réalisées à Port-Saïd et Suez 
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                        |  | 
                      
                        | Scénographie avec une maquette d'Ismaïlia  | 
                      
                        |  |  |  | 
                      
                        | Panneau didactique |  | Croisement de paquebots sur  le Canal, 1900-1950. © Souvenir de Ferdinand de Lesseps et  du Canal de Suez / Lebas Photographie Paris. | 
                       
                        |  |  |  | 
                       
                        | Panneau didactique |  | Panneau didactique | 
                       
                        | 4 - LE CANAL ET LES DEUX GUERRES MONDIALES :les aspirations de l' Égypte à l'indépendance (1914-1945)
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                        |  | 
                      
                        | Zohdi. Prospectus contre l’occupation britannique, milieu du XXe siècle. © Archives nationales du monde du travail (Roubaix).  | 
                      
                        | 5 - NASSER, LA FIN DE LA PRÉSENCE ÉTRANGÈRE (1952-1970) 
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                        |  | 
                       
                        | Scénographie avec vidéo
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                        |  |  |  | 
                       
                        | Al-Musawar  n°1660. Nasser et la nationalisation du  canal, août 1956. © IDEO, Le  Caire. |  | Vue du Canal de Suez,  Port-Saïd, 2017. © NA. | 
                       
                        | 6 - LE CANAL DE SUEZ ET LES GUERRESENTRE L'ÉGYPTE ET ISRAËL (1956-1975)
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                        |  | 
                      
                        | Scénographie  | 
                      
                        |  |  |  | 
                      
                        | Carte relative à la crise de Suez. |  | Carte relative à la guerre des Six Jours. | 
                      
                        |  | 
                      
                        | Scénographie relative à la guerre d'octobre 1973 | 
                      
                        |  |  | 
                          
 Habitué  du canal de Suez, l’Emma Maersk était à son lancement en 2006 le plus gros  porte-conteneurs du monde. Il mesure 398 mètres de long, soit l’équivalent de 4  terrains de football et peut transporter jusqu’à 11 000 conteneurs. Avec  le même chargement, un train de marchandises devrait mesurer 70 km de long. | 
                      
                        | Carte relative à la guerre d'octobre 1973 |  | Maquette  du porte-conteneurs Emma Maersk, 2010-2017. Bois peint,  métal. Paris, Institut du monde arabe, département des expositions. | 
                       
                        | 7 - LE DOUBLEMENT DU CANAL DE SUEZ (2015) 
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                        |  | 
                       
                        | Scénographie 
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                        |  |  |  | 
                       
                        | Panneau didactique |  | Carte relative au doublement du Canal de Suez. | 
                       
                        |  |  |  | 
                       
                        | Panneau didactique |  | Présentation de documents divers. | 
                      
                        |  | 
                      
                        | Scénographie avec vidéo. | 
                      
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