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DE L'AMPHORE AU CONTENEUR
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Bateau de
Saint-Gervais III. L. Damonte 1987, Marseille.
© Musée national de la Marine
/ A.Fux. © Droits réservés.
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Grand voilier
marchand de l'époque de la Rome impériale,
entre 27 avant J.-C. et 476 après J.-C. Moulage
en plâtre.
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Reconstitution
du chargement d’amphores étrusques de l’épave Grand
Ribaud F. (début Ve siècle avant J.-C.). Fouille
Luc Long/Drassm. © Drassm-MCC.
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Evocation
de la cargaison de l'épave Aléria 1,
découverte au sud de la Corse en 2013. Amphores
en terre cuite. A l'arrière photographie de
la Mosaïque des Navicularii Narbonenses,
Ostie, Italie.
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Col d'amphore
muni d'un bouchon en terre cuite.
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Jeu aidant
à comprendre le chargement d'un navire romain.
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Scénographie
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Scénographie
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Porcelaine
de Chine trouvées dans l'épave du Griffin,
vaisseau disparu au large des Philippines en 1761.
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Tasse à thé
en porcelaine de Chine retrouvée dans l’épave du Griffin,
1761. © Musée national de
la Marine / A.Fux.
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Scénographie
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Représentation
de la grue de Bruges. Manuscrit Clm 23638, fol.
11v XVIe siècle. © Bayerische
Staatsbibliothek München.
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Joseph Vernet.
L’Intérieur du Port de Marseille, vu du Pavillon de
l’horloge du Parc (titre de salon), 1754, Marseille.
© Musée national de la Marine
/ P.Dantec.
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Jean-Baptiste
Charpentier, le Vieux (1728-1806). La Famille du
duc de Penthièvre en 1768 dit aussi La Tasse de Chocolat.
©RMN - Grand Palais (Château
de Versailles) / Gérard Blot.
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Edouard-Marie
Adam. Navires entrant au Havre derrière un remorqueur,
1882, Le Havre. © Musée
national de la Marine / P.Dantec.
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Boîte
à thé chinoise, XIXe siècle.
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4 bouteilles
provenant de l'épave Carro III. Fin du
XVIIIe ou début du XIXe siècle.
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Scénographie
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Le Paraguay,
paquebots transportant à la fois passagers
et fret. Vu en coupe.
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Barques à
vin en train de décharger devant les chais de la société
L’Epargne, 1ère moitié du XXe siècle, Toulouse.
Coll. Famille Miquel. © Musée
de la Batellerie / Miquel.
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Grilloir
à café, fin du XIXe siècle.
Collection de la brûlerie de café du
Havre-de-Grâce, Le Havre.
Equipement de vendeur de café ambulant. Fabriqué à Marseille, XIXe siècle. |
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Simon René (1907-1994).
Déchargement de bananes du cargo Jean Laborde (MM
1953-1970) dans le port de Marseille. ©
Collection French Lines © Droits réservés.
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Teyssié. Votre
fret en main sûre, années 1950. ©
Musée national de la Marine / P.Dantec © Droits réservés.
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| Tableau de répartition du chargement d'un navire de fret. | ||
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Croc à décoller
provenant du port du Havre.
En usage jusqu'en 1986.
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Scénographie
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Serge Lucas.
Le Havre, Tournée nord du porte-conteneur Lapérouse,
1994. © Musée national de
la Marine.
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Serge Lucas.
Hambourg, Tournée nord du porte-conteneur Lapérouse,
1994. © Musée national de
la Marine.
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Scénographie
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Claude Pittoreau.
Thérèse Delmas, porte-conteneurs, 1998. De
1998 à 2003. © Musée national
de la Marine / A.Fux.
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Maquette
de porte-conteneurs.
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Maquette
d'un porte-conteneurs, détail.
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Maquette
du Léopold LD, vraquier "dernière
génération". Lancé en mars
2014.
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| Caractéristiques du porte-conteneurs CMA-CGM Jules Verne, 2013. | ||
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Porte-conteneurs
CMA-CGM Jules Verne. Quelques chiffres.
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